Наскоро отчетохме рекорда за най-голям пробег на електрическия модел Denza Z9 GT на BYD, а компанията вече успя да го подобри с новия премиум седан Denza Z9S; той може да измине 1100 км с едно зареждане на своята батерия с капацитет 122 kWh по местния цикъл CLTC.

Най-впечатляващото е, че висок клас моделът Denza Z9S предлага всички екстри на луксозен седан – от комфорта в купето до възможността за ултрабързо зареждане – като същевременно цената му в Китай е близка до тази на Tesla Model 3. Вярно е, че наскоро електрически седан на Hongqi постави рекорд за най-голям пробег при леките автомобили, но той е от типа EREV (електромобил с удължен пробег чрез бензинов генератор), докато Z9S е изцяло електрически автомобил.

Най-високото ниво на оборудване е с пробег от 1100 км по цикъла CLTC (който съответства на около 891 км по WLTP) и използва батерията Blade 2 на BYD. Цените започват от еквивалента на 37 600 долара, което е много близо до цената на Model 3. Моделът Z9S се предлага и във варианти с пробег 780 км и 920 км (по CLTC), като версията със 780 км е мощна модификация с три електромотора и обща мощност от 1194 к.с., ускоряваща от 0 до 100 км/ч за 2,68 секунди.

Преди това рекордът се държеше от по-големия модел на Denza – Z9 GT, с пробег от 1036 км, но в Китай има и други претенденти за титлата при електромобилите с най-голям пробег. Nio обявява пробег от 1000 км (по CLTC) за модела ET7, оборудван с батерия с капацитет 150 kWh и технология със смесен твърдо-течен електролит, докато Zeekr създаде лимитирана серия на модела 001 с батерия CATL от 140 kWh и същия заявен пробег (около 800 км по WLTP).

Lucid обаче държи рекорда на Гинес за най-дълго пътуване с едно зареждане – 1205 км, постигнато през юли 2025 г., а моделът Air има официален пробег от 960 км по WLTP; плътно след него се нарежда обновеният Mercedes EQS с 925 км по WLTP.

Всички тези стойности обаче произтичат от тестове, които нямат пряко отношение към автомобилите, предлагани на американския пазар, тъй като там водещ е стандартът на EPA. Китайският цикъл CLTC, който силно набляга на градското шофиране, дава резултати с около една трета по-високи от тези на теста на EPA; това означава, че 720 км с едно зареждане според изчисленията на EPA.

Същевременно моделът Air Grand Touring на Lucid (версия 2026 г.) е с оценен пробег от 820 км по стандарта EPA, а SUV моделът Gravity – със 720 км, така че Lucid вероятно превъзхожда значително BYD по отношение на пробега. Феновете обаче може никога да не разберат със сигурност, тъй като Denza Z9S няма да се предлага на пазара в САЩ, където изискванията на EPA за измерване на пробега са много по-строги от всички останали световни стандарти за електромобили.

Снимка: BYD

Виж още: Тези странни нови уебсайтове са създадени специално за да стимулират допамина в мозъка ви