Британската компания Electrogenic, специализирана в преустройството на електромобили, превърна пет от любимите ретро превозни средства на актьорa Джейсън Момоа в електрически – включително три 100-годишни мотоциклета Harley-Davidson, преобразени в хибриди с външно зареждане. Тези преустройства са представени във втори сезон на документалната поредица на Момоа за HBO On The Roam, която вече се излъчва.

Проектът включва два изключително редки класически Land Rover, преобразувани в изцяло електрически автомобили с пробег над 250 км, каравана за къмпинг, оборудвана с батерия и независима от електропреносната мрежа, както и трите Harley, които могат да превключват между електрическо, бензиново и комбинирано хибридно задвижване в движение. Electrogenic вече продава комплекти за преобразуване както за Land Rover, така и за Harley.

Най-впечатляващата част от проекта са преустройствата на мотоциклетите. Electrogenic взеха Harley-Davidson модел JD от 1924 г., модел JD от 1927 г. и модел FD от 1921 г. – мотоциклети, които са по-стари дори от първото радио, пуснато в търговска продажба – и ги оборудваха със съвременни електрически задвижващи системи.

Двата модела JD запазват оригиналните си двуцилиндрови бензинови двигатели, но сега разполагат с EV системата на Electrogenic, която работи успоредно с тях в конфигурация на плъгин хибрид. Мотоциклетистите могат да превключват между чисто EV, само бензин или комбинирана хибридна мощност с едно просто превключване. Моделът FD от 1921 г., чийто двигател беше изгорял безвъзвратно, работи на чисто електрическа енергия.

Всеки мотоциклет получи вграден в задната гума 11 kW (15 к.с.) мотор Maeving, който развива въртящ момент от 260 Nm (190 lb-ft). Това е огромно подобрение в сравнение с оригиналните 20 к.с. и 50 lb-ft от бензиновите двигатели. Мотоциклетите получиха и модерни дискови спирачки, които заменят оригиналните задни спирачки от тип лента – значително подобрение на безопасността за машини от епоха, в която изобщо не е имало предни спирачки.

Батериите и контролните устройства са скрити в специално изработени кошове, които изглеждат автентични, но в тях се помещават сменяеми батерии с капацитет 2.7 kWh. Всяка от тях се зарежда за около 2.5 часа от стандартен стенен контакт. Пробегът само на електроенергия надхвърля 75 км. Електрическият мотор служи и като електрически стартер за бензиновия двигател, което елиминира известната с трудността си процедура по стартиране с ритник.

Electrogenic вече предлага комплект за преобразуване на Harley-Davidson в хибрид от типа Рlug-and-Рlay, който може да бъде закупен по целия свят. Първият е Land Rover Series I 80″ от 1949 г. – един от най-ранните и исторически значими модели Land Rover, произвеждани някога. Той е оборудван с батериен пакет с капацитет 48 kWh, разположен в оригиналното двигателно отделение, който захранва електромотор с мощност 150 kW. Моторът задвижва оригиналната трансмисия с четири колела чрез патентованата от Electrogenic фиксирана редукционна кутия 2:1, запазвайки цялата оригинална функционалност на 4WD – включително класическите лостове на разпределителната кутия. С бързо зареждане по стандарта CCS и пробег от над 150 мили в реални условия това е напълно различна машина от тази с оригиналния 1.6-литров двигател с 50 к.с.

Вторият е Dormobile от серия IIA 109, модел от 1961 г. – един от едва 150-те екземпляра на този изключително рядък кемпер, произведени някога. Той е оборудван с по-голяма батерия с капацитет 62 kWh, 120-киловатов мотор и също така запазва системата си за избираемо задвижване на четирите колела. Electrogenic също така електрифицира интериора на кемпера с модерна индукционна котлони, която замества оригиналната газова печка, превръщайки го в напълно беземисионна система за къмпинг извън електропреносната мрежа.

Както при всички преустройства на Electrogenic, по оригиналните автомобили не е било изрязвано, пробивано или заварявано нищо, а всяко преустройство е напълно обратимо.

Снимка: Unsplash/Electrogenic

Виж още: Хуманоиден робот ритна дете в корема по време на публична демонстрация в Китай