Когато става въпрос за поводи за гордост в автомобилния свят, доброто време за обиколка на пистата Нюрбургринг Нордшлайфе е сред най-големите постижения. И днес това право принадлежи на Ford. Автомобилният производител разкри, че моделът GT Mk IV, еволюция на суперколата със среден двигател, създадена през 2016 г., е най-бързият серийно произвеждан автомобил, който някога е изминавал 20.8-километрова състезателна писта в Германия с време от 6 минути и 15.997 секунди, поставено от Фредерик Вервиш.

Вековната писта в германския регион Айфел е построена по време на Голямата депресия като начин за създаване на работни места, но и за да се осигури на германската автомобилна индустрия място за тестване на продуктите ѝ. Освен за състезания тя беше – и остава – отворена за обществеността за развлекателно шофиране.

Разбира се, дефиницията на „развлекателно“ е малко по-особена: мястото е известно като „Зеления ад“ не без причина – с денивелация от стотици метри по протежение на 20.8 км и между 73 и 170 завоя в зависимост от това как ги броите.

Заедно със своите съотборници Вервиш спечели 24-часовото състезание тук през 2019 и 2022 г., а сега държи четвъртото място в класацията за най-бързите обиколки на трасето Нордшлайфе; само изцяло електрическият ID.R на Volkswagen (6:05.336, пилотиран от Ромен Дюма през 2019 г.) и хибридният 919 Evo на Porsche (5:19.546, пилотиран от Тимо Бернхард през 2018 г.) са били по-бързи през този век, като и двата са подобрили квалификационното време на Стефан Белоф от 1984 г. от 6:11.13, постигнато със състезателен автомобил Porsche 956 от Група С. (Тъй като времето на Белоф е постигнато в квалификация, някои не го считат за официален рекорд, така че Ford може официално да твърди, че GT Mk IV е третият най-бърз автомобил на прочутата писта.)

Ford ще произведе общо 67 бройки от модела GT Mk IV, посветен на Ford GT 40 Mk4, спечелил състезанието „Льо Ман“ през 1967 г. За сумата от 1.7 милиона долара получавате шаси от въглеродни влакна и адаптивни амортисьори, както и V6 двигател с двойно турбо и мощност над 800 к.с. (597 кВт). Но няма да можете да го използвате като кола за ежедневно шофиране. За разлика от Mercedes-AMG One, вторият най-бърз серийно произвеждан автомобил на пистата Нюрбургринг с време 6:29.090 и машина, която е разрешена за движение по пътищата в Европа и другаде, GT Mk IV е предназначен само за използване на писта.

Снимка: Unsplash/Michele Scudiero / Drew Gibson Photography

Виж още: Microsoft капитулира: Copilot е единствено за развлекателни цели, а не за сериозна употреба