Xiaomi току-що представи концептуалната суперкола Vision Gran Turismo на MWC 2026 в Барселона, като по този начин стана първият китайски автомобилен производител, участвал в програмата за концептуални автомобили на емблематичната състезателна PlayStation игра в нейната 28-годишна история.

Концепцията с електрическо задвижване и параметри на суперкола се базира на собствената 900V Silicon Carbide (SiC) платформа на Xiaomi и се отличава с радикален нисък дизайн с ножични врати, масивно задно крило от въглеродни влакна и колела с централно заключване, които скриват карбон-керамични спирачки.

Програмата Vision Gran Turismo, създадена от японското гейм студио Polyphony Digital през 2013 г., исторически е "тестова площадка" на традиционни автомобилни производители като Mercedes-Benz, Porsche, Ferrari и BMW. Всяка марка проектира концептуален автомобил, неограничен от производствени изисквания или регулаторни пречки като чист израз на амбициите в областта на дизайна и инженерството, който става достъпен за геймърите в рейсър поредицата Gran Turismo за PlayStation конзоли.

Xiaomi е първата китайска марка, която се присъединява към този ексклузивен клуб, което е показателно за това колко далеч са стигнали китайските производители на електромобили само за няколко години.

Концептуалният автомобил беше забелязан в Барселона преди MWC и изтече в интернет, преди главният изпълнителен директор на Xiaomi Лей Джун да потвърди предстоящата премиера в Weibo на 28 февруари, обещавайки пълни спецификации на 1 март, преди официалното представяне на MWC на 2 март.

Концепцията се отличава с изключително ниска позиция, характерна за автомобили с централно разположен двигател или централна кабина. Дизайнът е агресивен и аеродинамичен, с множество въздухозаборници отпред, покривна конструкция с форма на акула, Т-образни фарове и преувеличен заден дифузьор с обширни въздуховоди.

Главният дизайнер на Xiaomi Ли Тианюан описа философията зад автомобила така: целта беше да се постигне аеродинамична ефективност, без да се разчита на допълнителни компоненти. Интериорът се отличава с волан във формата на пеперуда, панорамен дисплей и това, което Xiaomi нарича „диван във формата на пашкул” за шофьорското място.

Колелата с централно заключване са оборудвани с масивни карбон-керамични ротори, които според информацията са проектирани да поемат кинетичната енергия на задвижваща система с мощност от 1900 к.с., въпреки че Xiaomi не е потвърдила окончателните данни за мощността. За сравнение, концепцията Vision Gran Turismo на Ferrari развива 1337 конски сили, а Porsche Vision GT е изцяло електрически двуместен автомобил. Ако данните на Xiaomi се потвърдят, Vision GT ще се превърне в една от най-мощните виртуални визии, създадени някога за програмата.

Концепцията Vision GT може и да е само виртуален проект, но тя представлява нещо много реално: нарастващото самочувствие на Xiaomi като производител на автомобили. Компанията е доставила над 410 000 електромобила през 2025 г., надминавайки първоначалната си цел от 300 000 единици, и е поставила за цел 550 000 доставки през 2026 г. Седанът SU7 вече надмина Tesla Model 3 по продажби в Китай, а компанията планира четири нови модела през тази година, включително два SUV-а с удължен пробег.

Снимка: Pexels/Xiaomi

Виж още: Xiaomi 17 и Xiaomi 17 Ultra: шедьовър във флагман мобилната фотография с невероятните възможности на Leica