Пътят на соларния електромобил (sEV) на Aptera беше дълъг и изпълнен с обрати, но най-накрая можем да съобщим, че този изключителен футуристичен модел направи огромна крачка към масовото производство.

Вече доста години ние редовно отразяваме възходите и паденията на този футуристичен триколесен, двуместен, задвижван от слънчева енергия автомобил, който обещава да промени изцяло облика на пътния транспорт в бъдещето - когато най-накрая се появи на пътя.

Всъщност за амбициите за стартиране на проекта се заговори още през 2007 г., което бе последвано от ключова актуализация на дизайна малко повече от година по-късно, а след това се появи предпроизводствен модел с обещание за пускане на пазара през октомври 2009 г. Последваха още прототипи, но след това дейността беше внезапно преустановена. Нова надежда се появи в средата на 2013 г., когато нова компания пое предизвикателството, но и това не се осъществи и бяха необходими още няколко години, преди фениксът да възкръсне отново.

През 2022 г. беше представен друг прототип с форма на сълза, а първите няколко хиляди производствени слота бяха изкупени през 2024 г. след едногодишна кампания за набиране на средства. Миналата година, 20 години след основаването на оригиналната компания, Aptera предприе пътуване с колата си на слънчева енергия по магистрала 66, дълго 480 км. Тогава съуправителят на компанията Стив Фамбро тръгна с автомобила, предназначен за производство, от Флагстаф, щата Аризона, по магистрала 66 чак до Империал Вали в Калифорния. За Aptera това пътуване беше важна стъпка в тестването на системите ѝ в реални условия.

Оттогава интересът се е увеличил значително. Aptera вече е събрала близо 50 000 резервации, което представлява потенциални приходи от над 1.7 милиарда долара. Подкрепена от 135 милиона долара, събрани чрез краудфъндинг, компанията изглежда най-накрая е на път към серийно производство.

Сега Aptera Motors от Сан Диего обяви, че първият автомобил е излязъл от производствената линия за валидиране. Това не е точно началото на потока от готови за пътя автомобили, които се отправят към шоурумите, но бележи важен оперативен етап към регулаторната сертификация и първите доставки до клиенти.

Малкосерийната валидационна сглобяваща линия на компанията представлява преход от ръчно изработени валидационни автомобили към структуриран процес на сглобяване. Линията се състои от 14 специализирани станции, където автомобилите се сглобяват от екип от техници, което позволява повторяемо производство.

Произведените на тази линия превозни средства все още не са предназначени за продажба, а са разпределени за конкретни програми за тестване – включително термична валидация, ефективност на спирачките и някои необходими разрушителни тестове. Тези усилия подкрепят напредъка на компанията към регулаторна самосертификация, сертификация от Агенцията за защита на околната среда и напредък към доставката на превозни средства, готови за продажба.

Снимка: Pexels/Aptera

Виж още: Нахутът, отгледан в симулатор на лунна почва, може да се превърне в източник на храна на Луната