Първоначалните изявления относно моторизацията на четиривратия бик Lamborghini Estoque категорично отричаха дизелов вариант. От новата информация обаче става ясно, че се предвиждат няколко двигателя, един от които е на нафта.
Koлата ще бъде пусната на пазара през 2011 г. с цена от около 150 000 британски лири. От Lamborghini подчертаха, че платформата на Estoque е уникална и няма нищо общо с тази на Audi A8, както някои твърдяха.
Възможен агрегат за голямото Lambo е актуалният фирмен V10 с обем 5,2 литра и ориентировъчна мощност от 500 к.с. Обсъждат се варианти и за по-малки, икономични V-образни 8-цилиндрови двигатели, дизел и дори хибридно задвижване.
Шефът на компанията за супер коли обясни, че спортисти като Gallardo и Мurcielago никога няма да бъдат турбинирани или захранвани с дизел. Еstoque обаче е добра възможност да се постигнат големи продажби, което налага наличието на избор за моторизация, в това число и дизел, информира агенция Speed-Press.
Koлата ще бъде пусната на пазара през 2011 г. с цена от около 150 000 британски лири. От Lamborghini подчертаха, че платформата на Estoque е уникална и няма нищо общо с тази на Audi A8, както някои твърдяха.
Възможен агрегат за голямото Lambo е актуалният фирмен V10 с обем 5,2 литра и ориентировъчна мощност от 500 к.с. Обсъждат се варианти и за по-малки, икономични V-образни 8-цилиндрови двигатели, дизел и дори хибридно задвижване.
Шефът на компанията за супер коли обясни, че спортисти като Gallardo и Мurcielago никога няма да бъдат турбинирани или захранвани с дизел. Еstoque обаче е добра възможност да се постигнат големи продажби, което налага наличието на избор за моторизация, в това число и дизел, информира агенция Speed-Press.
Коментари (0)
Още от Tech
Препоръчано
Може Да Харесате
Избрано от редактора
Селекция от статии и ревюта от редакторите на HiComm
