Да изминеш 1600 км по обществени пътища, за да поставиш пет официални рекорда за обиколка със серийно произведен автомобил в пет последователни дни, не е лесно постижение – особено за автомобил, произведен с 3D-отпечатани и машинно проектирани компоненти. Czinger 21C току-що постави нов стандарт за производителност и издръжливост на суперколите.

В знак на почит към автомобилната култура на Калифорния 21C счупи рекорди за обиколка на пет от най-престижните писти в щата: Thunderhill Raceway, Sonoma Raceway, Laguna Seca, Willow Springs Raceway и The Thermal Club. Самият автомобил, който постигна тези времена, беше изложен на тазгодишната Monterey Car Week.

Czinger нарича кампанията „Златна треска“, водена от главния инженер Ewan Baldry и екип от осем инженери, които разработиха и построиха 21C. „С кампанията „Калифорнийска златна треска“ се заехме да предефинираме производителността на хиперколите. Взехме предвид както рекордите за обиколка, така и издръжливостта на пътя“, казва Лукас Зингер, главен изпълнителен директор и основател на Czinger Vehicles.

Czinger 21C постигна следните времена на обиколка:

1:48.30 на пистата Thunderhill Raceway Park
1:35.05 на пистата Sonoma Raceway
1:24.39 на пистата WeatherTech Raceway Laguna Seca
1:19.73 на пистата Willow Springs Raceway
2:03.17 на пистата The Thermal Club

По този начин автомобилът подобри съществуващите рекорди съответно с 3.39, 0.70, 0.36, 1.35 и 10.33 секунди. Общо 21C подобри рекордите с 16.26 секунди. Всяко време на обиколка беше удостоверено от RaceLogic с помощта на системата VBox GNSS и свидетели от трети страни. Това постижение следва по-ранния рекорд на хиперколата на пистата Laguna Seca.

25-минутен документален филм, озаглавен Gold Rush, режисиран от италианския режисьор Лука Бринчоти, който живее в Лос Анджелис, улавя човешката страна на рекордното състезание – от упоритостта и неуспехите до пробивите.

Хиперколата с тандемни седалки се задвижва от собствен 2.9-литров V8 двигател с двойно турбо, съчетан с 4.4kWh батериен пакет, който развива 1350 конски сили. Това е същата конфигурация, използвана за рекордните пробези, без да са необходими допълнителни настройки. Тази конфигурация осигурява максимална скорост от 407 км/ч – стойност, която вероятно е била достигната по време на кампанията.

За автомобил с 3D-отпечатани компоненти тези спецификации са забележителни. Философията на дизайна за намаляване на теглото, увеличаване на здравината и съкращаване на разходите и сроковете за производство е напълно изразена тук.

Това постижение подчертава, че един производител не се нуждае от десетилетия история, за да окаже глобално влияние. Основана едва преди шест години, Czinger Vehicles вече разширява границите на иновациите в моторните спортове.

Отличавайки се чрез производствените си методи, дизайна на двигателите и идентичността си, Czinger си извоюва уникално място на пазара на суперколи. „Колата, която вече доказа, че е толкова добра, колкото изглежда, показва истинския обхват на възможностите, с които разполагаме в Czinger“, добави Лукас Зингер. Това със сигурност е един от начините да се установи доверие.

Снимка: Unsplash/Czinger

Виж още: Първата комерсиална космическа станция получи своя официален часовник