Италианският пилот Фабио Бароне постави нов рекорд за скорост в едно доста необичайно, но и опасно предизвикателство – да кара състезателна кола с максимална скорост на палубата на военен кораб. Това обаче не беше първият му опит да влезе в историята.

Миналият четвъртък в Чивитавекия, по италианското средиземноморско крайбрежие, Бароне достигна 164 км/ч преди да натисне спирачките навреме, за да избегне излитането от палубата на самолетоносача Nave Trieste с неговoтo Ferrari SF90.

По този начин италианският пилот надмина най-добрия рекорд от 152 км/ч, който беше поставил на друг самолетоносач с име Giuseppe Garibaldi в южна Италия миналата година. Резултатът от четвъртък ще бъде подаден за разглеждане в Гинес, потвърди организацията пред Associated Press.

След като екипажът изсуши влажната палуба, останала мокра през нощта, прекарана в морето, Бароне маневрира своето Ferrari SF90 на 236-метровата писта, ускори до трицифрена скорост и натисна спирачките преди рампата „ски скок“ на палубата.

Официален хронометрист отчете 164 км/ч от инструментите на колата, докато песента Danger Zone на Кени Логинс звучеше пред тълпа от репортери, военноморски офицери, VIP гости и поканени деца, които изпълняваха ролята на почетни „механици“.

Състезателният инженер Алесандро Тедино предупреди, че опитът ще бъде опасен, ако палубата остане мокра, като посочи необходимостта от максимално сцепление и максимално спиране на много късо разстояние.

„Ако остане мокра, тогава разбира се е невъзможно да се постигне максимална скорост и най-добро спиране. Това може да бъде много, много опасно“, каза Тедино пред Associated Press.

След като условията на 236-метровата палуба бяха възстановени, Бароне направи няколко загряващи обиколки, за да загрее V8 двигателя на SF90, след което стартира от задния край и спря безопасно, преди да се качи по рампата.

За разлика от състезателната писта, палубата на самолетоносача добавя солена мъгла, променливо сцепление, вятър и краен срок за рязко спиране. Дължината на палубата на кораба и „ски скокът“ означаваха, че Бароне трябваше да ускори, а след това веднага да намали скоростта – хореография, която той оприличи на свирене на пиано с „две ръце и два крака“ едновременно.

Заглавната цифра на SF90 – и прецизният прозорец за спиране с едно натискане – са това, което прави подвига забележителен отвъд простото ускорение.

Скоростта от 160 км/ч на Бароне надминава други известни спринтове на палубата на самолетоносач, които не бяха официално обявени за най-бързи. През 2019 г. Porsche Taycan Turbo S ускори до 145 км/ч и спря на борда на американския USS Hornet по време на демонстрация на производителя.

Снимка: Unsplash

Виж още: Небето стана тясно за две летящи коли, които се сблъскаха по време на авиошоу в Китай