Китайският производител BYD постигна исторически успех в света на автомобилите, след като неговият електрически хиперавтомобил Yangwang U9 Xtreme достигна скорост от 503.17 км/ч. Постижението беше официално признато от Международната автомобилна федерация (FIA) и Guinness World Records и превърна модела в най-бързия сериен автомобил в света. Още по-впечатляващо е, че рекордът беше поставен не на специализирана тестова писта, а на обикновена обществена магистрала в Абу Даби.

Yangwang U9 Xtreme (U9X), разработен от премиум подразделението Yangwang на BYD, постигна максимална скорост от 503.17 км/ч. Така автомобилът стана първият сериен модел в историята, който преминава символичната граница от 500 км/ч, поставяйки нов стандарт за динамичните възможности на електрическите автомобили.

Постижението е реализирано на 1 ноември 2026 г. на магистрала E11 в района Ал Дафра, Абу Даби. За целта властите затвориха временно 10-километров участък от пътя, включващ права отсечка с дължина около седем километра. След два опита състезателният пилот Марк Басенг успя да постигне рекордната скорост, която впоследствие беше призната от FIA и Guinness World Records. Фактът, че подобен резултат е постигнат върху стандартна магистрална настилка, а не на специално изградена състезателна писта, прави успеха още по-забележителен.
Notebookcheck News

Рекордът надгражда предишните постижения на същия автомобил. През август 2025 г. Yangwang U9 Xtreme достигна 472.41 км/ч, а само месец по-късно подобри резултата си до 496.22 км/ч. Новото постижение представлява увеличение с 6.95 км/ч спрямо предишния рекорд на модела. За сравнение преди появата на U9 Xtreme най-бързият сериен електромобил беше Rimac Nevera R, който достигна максимална скорост от 431.45 км/ч.

Това развитие е особено интересно на фона на историята на рекордите при серийните автомобили. През 2019 г. Bugatti постави летвата на 490 км/ч, но през 2025 г. BYD и неговата луксозна марка Yangwang успяха да надминат постижението. Сега китайският производител отново повишава границата, доказвайки, че електрическото задвижване вече може да бъде конкурентоспособно дори в най-екстремния сегмент на автомобилната индустрия.

Зад впечатляващото постижение стои изключително модерна техническа платформа. Yangwang U9 Xtreme е изграден върху първата в света 1200-волтова архитектура за електрически автомобили, разработена за работа при изключително високи натоварвания. В основата на задвижването е батерията BYD Blade, която според производителя е способна да поддържа разряд с коефициент 30C в рамките на две минути. Това е особено важно при автомобил от подобен клас, тъй като постигането на екстремни скорости изисква огромно количество електрическа енергия за много кратък период от време.

Задвижването се осигурява от четири специално разработени електромотора, всеки от които може да достигне до 30 000 оборота в минута. Максималната мощност на един мотор е 555 kW, което означава, че общата системна мощност надхвърля 3000 метрични конски сили. Подобна конфигурация позволява независимо управление на въртящия момент към всяко от четирите колела, осигурявайки не само изключително ускорение, но и прецизен контрол върху поведението на автомобила при високи скорости.

Инженерите са обърнали специално внимание и на спирачната система, тъй като автомобил, способен да развива над 500 км/ч, трябва да разполага със също толкова впечатляващи възможности за забавяне. U9 Xtreme използва карбон-керамични спирачки с титанова сплав, разработени да издържат на екстремните температури и механични натоварвания. Допълнително оборудване са специално създадени китайски гуми, проектирани за експлоатация при скорости над 500 км/ч. Именно гумите, аеродинамиката, охлаждането и стабилността са сред най-големите инженерни предизвикателства при разработването на подобен автомобил.

Въпреки че U9 Xtreme е определян като сериен автомобил, BYD няма намерение да го произвежда в големи количества. Компанията планира да изработи едва 30 екземпляра от ексклузивния супермодел, което го поставя в изключително ограничен сегмент на пазара. Моделът е част от амбициите на Yangwang да демонстрира технологичните възможности на китайската автомобилна индустрия и да се конкурира с най-престижните производители на високопроизводителни автомобили в света.

Междувременно премиум подразделението на BYD подготвя и други интересни проекти. Сред тях е Altior – бъдещ ултралуксозен модел, който трябва да се позиционира като конкурент на автомобили от ранга на Mercedes-Maybach. Очакваше се неговото представяне да се състои на 8 ноември 2026 г., отново в Абу Даби.

Снимка: Unsplash/BYD

Виж още: Ако има някой, който да направи безопасен управляван от ИИ робот с резачка в ръце, това са тези японски инженери