След като Apple най-накрая прекрати своя мистериозен и дългоочакван проект Titan се чудехме как би изглеждала колата Apple Car, проектирана от Джони Айв. Днес може би имаме някаква представа. Това обаче не е Apple Car. Това е Ferrari Luce („светлина” на италиански): окончателното име на електромобила, по-рано известен като Elettrica.

Макар че Ferrari продава хибриди в една или друга форма от 2013 г. насам, когато пусна на пазара LaFerrari, Luce (по-рано известен като Elettrica) ще бъде първият изцяло електрически автомобил на компанията. За първи път видяхме какво се крие под капака през октомври, когато разгледахме шасито, акумулаторната батерия и други детайли, които подсказваха, че това ще бъде по-голям и по-подходящ за семейства автомобил от обичайните модели на Ferrari.

Интериорът на колата е дело на LoveFrom: компанията, която Джони Айв основава след напускането си от Apple през 2019 г. Бутиковото дизайнерско студио, което понастоящем наброява около 60 служители, беше придобито от OpenAI за 6,5 милиарда долара миналата година. LoveFrom досега е поемало различни проекти, като например грамофона Linn Sondek LP12 на цена 60 000 долара, но Luce може да се окаже един от най-големите проекти на компанията досега – поне по отношение на буквалните размери.

Ако сте запознати с дизайните, които Apple създаде по време на престоя на Айв, особено в ерата, започваща с iPhone 4, тук ще се почувствате като у дома си. Общата естетика е доминирана от квадрати и кръгове, всички с абсолютна, миниатюрна перфекционизъм и симетрия.

При по-внимателно вглеждане започват да се разкриват забавни малки детайли и истински удовлетворяваща тактилност. Ключът, например, има жълт панел с E Ink фон. Натиснете ключа в магнитния приемник в централната конзола и жълтото на ключа потъмнява, преминавайки през горната част на стъкления превключвател. Това символизира нещо като прехвърляне на живот.

Превключвателят не е единственото нещо, което е от стъкло. Има около 40 парчета Corning Gorilla Glass, разпръснати из цялата кабина, от рамката на превключвателя до леко изпъкналите лещи в таблото с уреди. Това, което не е от стъкло, е от алуминий, голяма част от който е анодизиран в три цвята по ваш избор: сиво, тъмно сиво и розово злато.

Комплектът от уреди зад волана се състои от два OLED дисплея, разположени един върху друг, с физическа стрелка между тях, която служи като псевдотахометър за тази кола без двигател. Уредите се променят и трансформират, когато преминавате от един режим в друг.

Централният дисплей е 10,12-инчов OLED екран с много отвори, през които се виждат приятни на вид дебели превключватели, както и стъклен бутон за регулиране на звука. Малкият часовник в горния десен ъгъл може да се превърне в хронометър или компас, като стрелките му се движат в зависимост от режима. Цялата централна контролна панел се върти и се накланя. Просто хванете голямата дръжка отдолу и я плъзнете където искате.

В крайна сметка, дали някой ще иска да си купи такава кола зависи до голяма степен от това колко добре изглежда останалата част от колата и колко ще струва. Това са въпроси, на които все още не можем да отговорим, поне не и преди май, когато според изпълнителния директор Вигна можем да очакваме пълното представяне на Luce.

Снимка: Pexels/Ferrari

Виж още: Тези новооткрита планета прилича на Земята... ако на Земята имаше гигантски цунамита от нажежена до бяло лава