Луксозната марка Lexus на Toyota възстановява своята емблематична суперкола, но този път тя е изцяло електрическа. Lexus LFA направи своя дебют на Goodwood FOS, разкривайки ниския си профил и симулирания рев на V-8 двигател.

След представянето на концептуалния модел LFA през декември, Lexus обяви, че това е „визията на марката за електрически спортен автомобил от следващо поколение“. LFA EV се разработва успоредно със състезателните автомобили GR GT и GR GT3 на Toyota, като споделя повечето конструктивни компоненти с тях, но V8 двигателят ще бъде заменен с изцяло електрическа задвижваща система.

През уикенда на състезанието Goodwood FOS напълно функционален прототип на LFA направи своя дебют по време на състезанието по изкачване на хълма.

В клипа по-долу (превъртете до 1:00) можете да чуете симулираните звуци на V8 двигателя, докато прототипът лети по пистата. Въпреки камуфлажа, това е и най-добрият поглед към суперколата, който сме имали досега.

Toyota все още не е разкрила много подробности, но се очаква Lexus LFA да бъде първият автомобил, оборудван с дългоочакваните твърдотелни батерии. Това, разбира се, ако те някога се появят. Toyota обещава да пусне новата батерийна технология на пазара вече от години. Твърдотелните батерии обещават по-висока енергийна плътност, по-бързо зареждане и подобрени експлоатационни характеристики при екстремни температури.

Макар че японският гигант все още твърди, че се стреми да „постигне първото в света практическо приложение на изцяло твърдотелни батерии в електромобили (BEV)“ около 2028 г., вече сме чували тази история прекалено много пъти. Toyota обяви, че първият ѝ електромобил, задвижван от твърдотелна батерия, ще излезе на пазара през 2021 г., след което датата беше отложена за 2022 г., после за 2025 г., а сега се очаква да се появи между 2027 и 2028 г. След като наскоро компанията отложи или отмени няколко доста значими проекта за електромобили, включително Lexus LF-Z, няма да е изненада, ако технологията на батерията бъде отложена отново.

Шого Касамацу, който ръководеше проектирането на Lexus LFA Concept, заяви пред Autocar, че серийният модел е „почти готов“ и се очаква да бъде пуснат на пазара през 2027 г. Според Касамацу дизайнът е почит към бензиновия LFA и, подобно на редица други марки, Lexus иска автомобилът да прилича повече на него чрез звуците и вибрациите на V8 (или V10) двигател.

Позовавайки се на изкуствените шумове от превключването на предавките и задвижващия агрегат, които Hyundai използва в своите високопроизводителни електромобили, като IONIQ 5 N, Касамацу заяви: „Не искаме просто да възпроизведем звука на двигателя: искаме да преосмислим самия звук.“ В интериора електрическият Lexus LFA ще разполага с волан тип „космически кораб“, лостове за превключване на предавките и потапяща цифрова кабина. С размери 184,6″ дължина, 80,3″ ширина и 47″ височина, както и междуосие от 107,3″, LFA EV Concept е приблизително със същите размери като други суперколи, например Aston Martin DB12 и Ferrari Roma.

Тъй като изглежда, че серийният модел ще се появи на пазара през 2027 г., скоро би трябвало да научим повече подробности за електрическия Lexus LFA.

Снимка: Unsplash/Goodwood FOS

Виж още: По-добри снимки и по-плосък модул на камерата? Нова технология може да промени завинаги смартфоните камерите