Изпълнителният директор на Ferrari Бенедето Виня потвърди, че за модела Luce на цена 640 000 долара – първия изцяло електрически автомобил на компанията – вече се приемат поръчки както от настоящи, така и от нови клиенти. Според „Блумбърг“ поръчките са запълнени до края на 2027 г.

Съобщението идва само няколко дни след като представянето на Luce в Рим предизвика 6% спад на акциите и ожесточена вълна от критики към дизайна в интернет, като самият бивш шеф на Ferrari Лука ди Монтедземоло заяви пред италианските медии, че „най-малкото трябва да махнат скачащото конче“.

Коментарите на Виня представляват първата конкретна информация за интереса на клиентите към Luce, откакто Ferrari представи автомобила в пълния му вид за първи път в неделя. Този петместен, четиривратен електромобил разполага с мощност от 1050 к.с., осигурена от четири електродвигателя, пробег от 530 км по WLTP и 800-волтова архитектура – всичко това в дизайн, който раздели мненията на две.

Акциите на Ferrari спаднаха с до 8% в дните след представянето, което доведе до загуба на милиарди в пазарна капитализация, но оттогава са се възстановили с повече от 3%. В интернет Luce беше сравняван с всичко – от Honda Accord до луксозен тостер. Италианският вицепремиер Матео Салвини го нарече „скандално скъп“.

Възможно е обаче съдбата на модела да се окаже почти идентична с представянето на Ford Mustang Mach-E през 2019 г., което предизвика също толкова ожесточени реакции от страна на лоялните фенове, преди да започне да се продава по-добре от бензиновия Mustang. Ранното възмущение в интернет е нестандартен показател за действителните продажби.

Данните за поръчките би трябвало да дадат на Виня малко глътка въздух в усилията му за електрификация във Ferrari. Най-големият риск, който се налага след спада на акциите, не беше, че моделът Luce ще се провали в търговско отношение – Ferrari изчерпва запасите си от всичко, което произвежда, – а че негативната реакция ще убеди ръководството, че залогът на електромобилите е бил грешка, точно в момент, когато Porsche и Lamborghini отстъпват от собствените си програми за електрификация.

Поръчките, простиращи се до края на 2027 г. за автомобил, чиито доставки започват през октомври 2026 г., подсказват, че клиентската база, поне тази, която плаща, е по-отворена към идеята, отколкото интернет тълпата.

Виня описа Luce като резултат от пет години работа, а електрическата платформа, макар и далеч не най-ефективната, е наистина изключителна – мотори, произлезли от F80, на всяко колело, независимо векторно разпределение на въртящия момент, активно окачване без стабилизатори, задно колело с кормилно управление и център на тежестта, който е с 95 мм по-нисък от този на Purosangue. Ferrari създаде това, което изглежда като най-модерната електрическа платформа в индустрията, а силният интерес към предварителните поръчки им дава всички основания да продължат да инвестират в нея.

Снимка: Unsplash/Ferrari

Виж още: Vertu AlphaFold е бутиков модел с кожа от алигатор и цена близо 7000 долара, които обаче не ви купуват мощност