На китайските платформи за електронна търговия се появи нишов бизнес, който продава миниатюрни пластмасови глави-макети, предназначени да заблудят камерата в салона на Tesla, като я накарат да смята, че шофьорът е внимателен. Устройствата струват между 20 и 50 долара.

Продуктите — предлагани като „авто спътници“ и „украшения за таблото“ — представляват най-новото и най-абсурдното ескалиране на „надпреварата“ между системите за наблюдение на шофьора на Tesla и хората, решени да ги заобиколят. Това е и изключително опасно и безотговорно.

Как работи този трик?

Системата за наблюдение на водача на Tesla използва камерата в купето, за да проследява положението на главата и движението на очите, като по този начин гарантира, че водачите не откъсват поглед от пътя. Стратегически разположена пластмасова глава с черти, насочени напред, явно отговаря на критериите за разпознаване на системата.

Digital Trends съобщава, че един собственик на Tesla Model 3 в Китай е използвал фалшива глава, наподобяваща Дуейн "Скалата" Джонсън, и според информацията е карал 30 минути без нито едно предупреждение за безопасност — с едната ръка ядял слънчогледови семки, а с другата записвал видео. Това е шофьор, който управлява автомобил с тегло над 2 тона при скорости по магистралата, без да обръща никакво внимание на пътя.

Продавачите предлагат всичко – от фигурки на знаменитости до екрани, които показват мигащи очи, както и персонализирани решения, които се закрепват директно към облегалките на седалките или таблото. Отзивите на клиентите ясно показват какво искат купувачите: свобода да гледат телефоните си, да ядат или да дремнат, докато колата се движи – независимо дали това е безопасно или законно.

Китайските шофьори на Tesla монтират миниатюрни фигурки на глави на знаменитости близо до огледалото за задно виждане, за да заблудят камерата в купето, която следи вниманието на шофьора по време на използване на Autopilot и Full Self-Driving (Supervised).

Това не е ново поведение — просто нова форма на същото. Шофьорите на Tesla отдавна се опитват да заобикалят системите за мониторинг на безопасността, а тези системи постоянно не успяват да им изпреварят.

Първото поколение устройства за заобикаляне бяха тежести за волана, предназначени да заблудят сензора за въртящ момент, като го накарат да смята, че някой държи волана. Американският авторегулатор спря продажбата на един продукт, наречен Autopilot Buddy, чрез заповед за преустановяване на дейността, но имитациите продължиха да се появяват. След това Tesla разшири системата си за наблюдение на водача, като включи камера в купето, която трябваше да бъде по-умното решение.

Сега една пластмасова играчка за 30 долара заобикаля това „по-умно решение“.

Моментът, в който това се случва, прави ситуацията особено тревожна. Tesla току-що пусна FSD (Supervised) в Китай и вече е изправена пред съдебен иск за измама от 10 китайски собственици във връзка с обещанията за „пълно автономно шофиране“. Наскоро компанията трябваше да предприеме мерки срещу над 100 000 автомобила, използващи хакнати устройства за активиране на FSD в държави, където софтуерът не е одобрен.

Тук ясно се очертава една тенденция: значителна част от собствениците на Tesla разглеждат системите за безопасност като препятствия, които трябва да бъдат преодолени, а не като защитни мерки, които трябва да се спазват. Последиците от шофирането без внимание при система от ниво 2 не са теоретични. Системите Autopilot и FSD (Supervised) на Tesla не са автономни — те изискват човешки шофьор, който да ги наблюдава и да поеме контрола по всяко време.

Снимка: Unsplash

Виж още: Опасни фалшиви зарядни устройства за телефони се продават свободно в Amazon и eBay