Китай изведе технологията за магнитна левитация в нова скоростна класа след драматичен тест. Държавната телевизия CCTV излъчи кадри, на които се вижда как изследователи от Националния университет за отбранителни технологии ускоряват 1,1-тонна машина до 700 км/ч за само две секунди на 400-метрова тестова писта.

Превозното средство също беше спряно безопасно на късо разстояние, което бележи нов световен рекорд за свръхпроводящи електрически магнитни левитационни системи.

Постижението поставя рекорд за скорост и ускорение в тази категория и сигнализира за голяма крачка напред в изследванията на Китай в областта на свръхскоростния транспорт. Официални представители заявяват, че същата основна технология в крайна сметка би могла да подкрепи космическите стартиращи системи и концепциите за транспорт с вакуумни тръби.

Тестът се проведе на специална линия за магнитна левитация, предназначена за изучаване на екстремното ускорение. Видеозапис от камера за видеонаблюдение показа превозно средство, което изглеждаше като голо шаси, препускащо по пистата в размазана картина. Видима мъгла го следваше, докато то се устреми напред почти мигновено, а след това спря също толкова бързо в края на линията.

Достигането на 700 км/ч за две секунди на толкова късо разстояние подчертава скока в контрола и управлението на мощността. Според телевизионния оператор, изпитанието демонстрира прецизно управление на огромни електромагнитни сили както при ускорение, така и при спиране.

„То решава основни технически предизвикателства, включително ултрависокоскоростно електромагнитно задвижване, електрическо управление на окачването, преходно инвертиране на съхранение на енергия с висока мощност и свръхпроводящи магнити с високо поле“, се казва в доклада на CCTV.

Медията заяви, че този резултат поставя Китай сред световните лидери в разработването на свръхвисокоскоростни магнитни влакове и отваря вратата към бъдещи системи, като например вакуумни магнитни влакове, често наричани транспортни средства от типа „хиперлууп“.

Екипът, който стои зад проекта, работи по системата от 10 години. През януари те достигнаха максимална скорост от 648 км/ч на същата тестова линия, което бележи значителен скок в производителността.

Изследователите твърдят, че същият принцип на електромагнитно ускорение има приложения, които далеч надхвърлят влаковете. Чрез осигуряване на мощен начален тласък, технологията може да подпомогне изстрелването на ракети и излитането на самолети, като намали разхода на гориво по време на най-енергоемката фаза на полета.

Наземните системи могат да се използват и за симулиране на условия на екстремна скорост за аерокосмически тестове. Това би позволило на инженерите да оценяват материали, сензори и бордово оборудване, без да разчитат единствено на скъпи полети за изпитване.

Идеята за използване на линейни електромагнитни системи за изстрелване на превозни средства се проучва от десетилетия, но новите тестове показват нива на контрол и ускорение, които приближават практическото приложение.

Снимка: Pexels/Shandong Provincial Hospital

Виж още: Ако имате 3D принтер, вече може да отпечатате ваша версия на гъвкавия iPhone