Според Книгата на рекордите „Гинес“ новият седан Hongqi H7 официално се превърна в серийния лек автомобил с най-голям пробег, излизал някога по обществените пътища.

Флагманският модел EREV (електромобил с удължен пробег) на FAW измина 2916.171 км с един резервоар и едно зареждане на батерията, като подобри предишния рекорд, поставен от Geely Galaxy A7 EM, с повече от 300 км. С начална цена, еквивалентна на 27 000 долара в Китай, H7 съчетава стандартен 1.5-литров турбодвигател с два варианта на батерията (литиево-йонна с тройна химия или LFP), осигурявайки 240 км пробег само на електричество и разход от 4.4 л/100 км след изчерпване на заряда в батерията. Всички тези данни за пробега са базирани на местния цикъл CLTC; макар стойностите да трябва да се намалят с една трета, за да се получат по-реалистичните оценки на EPA за шофиране в САЩ, H7 все пак би могъл да измине близо 2500 с пълен резервоар и заредена батерия.

Електромобилите с удължен пробег (EREV) се радват на голяма популярност в момента главно защото елиминират притесненията относно пробега, без да изискват изградена национална мрежа за бързо зареждане, каквато все още е в процес на създаване. Те разчитат на едни от най-ефективните двигатели с вътрешно горене в света, като конкретно 1.5-литровият турбоагрегат на H7 постига термична ефективност от 45.21%. Важно предимство е, че двигателят може да работи и с по-евтин бензин с октаново число 92, тъй като служи единствено като генератор за захранване на електромоторите на седана.

Дори марки, изградили идентичността си върху изцяло електрически автомобили (като Xiaomi или XPeng), се включват в тази тенденция. SUV моделът G7 на XPeng държи рекорда за най-голям пробег на ток сред EREV SUV автомобилите (430 км), макар предстоящата серия Skynomad на Xiaomi да се цели в тази титла със своята 76-киловатчасова батерия, осигуряваща 505 км пробег само на електричество, преди изобщо да се задейства двигателят генератор.

Моделът HS6 на Hongqi постави рекорд за пробег при SUV автомобилите от 2327 км, месеци преди събратът му H7 да оглави класацията при седаните. Nissan спечели първенството при хибридите с Qashqai e-Power, изминавайки 1980 км през Колумбия, докато в категорията на изцяло електрическите автомобили Mustang Mach-E на Ford преодоля 916 км с едно зареждане, използвайки гуми с ниско съпротивление при търкаляне.

Излишно е да се споменава, че нито един от тези показатели не отразява реалистично условията при ежедневно шофиране, но ако подобни рекорди продължат да се трупат, притесненията относно пробега може да останат в миналото. EREV автомобилите се утвърдиха като изненадващо успешно временно решение, докато енергийната плътност на батериите се подобри с навлизането на технологиите със солиден електролит (solid-state) и други иновации.

Снимка: Unsplash/Hongqi

Виж още: Вдъхновени от Iron Man домове с вградени роботизирани ръце ще помагат на своите обитатели