Помните ли времето, когато изразите „китайски автомобил“ и „безопасност“ не вървяха особено добре заедно в едно изречение? Най-новите краш тестове на Европейската програма за оценка на нови автомобили (Euro NCAP) поднасят една доста интересна новина по темата.

Euro NCAP – организация за изпитване, чиито стандарти са значително по-строги от тези на американската Национална администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) – публикува резултатите от последните си оценки за безопасност през изминалата седмица. Три нови модела от Китай постигнаха максималния рейтинг от пет звезди съгласно новите протоколи за оценка, влизащи в сила през 2026 г. Това позволи на организацията да потвърди, че трите китайски електромобила са показали резултати, съпоставими с тези на утвърдени европейски, корейски и японски производители.

Въпросните автомобили са Aion UT на GAC, Geely E2 (известен като Xingyuan в Китай и EX2 на някои пазари) и Leapmotor B05 на Stellantis (наречен Lafa 5 в Китай). Тестван беше и моделът Cupra Raval, който получи рейтинг от четири звезди с базовото си оборудване за безопасност. Оценката му обаче се повиши до пет звезди, след като беше оборудван с допълнителен пакет за безопасност.

„Днешните резултати ясно показват, че китайските автомобилни производители продължават да полагат сериозни усилия, за да отговорят на високите стандарти, очаквани от европейските потребители“, заяви д-р Алед Уилямс, програмен директор в Euro NCAP. „Като активно възприемат строгите изисквания на Euro NCAP – особено през тази година, – производителите демонстрират желанието си да предлагат по-безопасни автомобили за всички участници в движението по европейските пътища.“

Aion UT е електрически хечбек, който се конкурира с модели като Volkswagen ID.Polo, Renault 4 и Mini Aceman. Автомобилът се задвижва от LFP батерия с капацитет 60 kWh, осигуряваща пробег от 431 км (по цикъла WLTP). Този показател е на нивото на повечето конкуренти, включително новия VW ID. Polo, BYD Atto 2 и Kia EV2.

Задвижването се осъществява от електромотор с мощност 201 к.с. и предно предаване, който позволява ускорение от 0 до 96.5 км/ч за 7.3 секунди. Марката все още е в начален етап на развитие, като пазарният дебют в Европа е планиран за по-късен етап от годината на цена, еквивалентна на под 40 000 долара.

Следващ в списъка е Geely E2 – моделът, който беше най-продаваният автомобил в Китай през миналата година. Той също демонстрира отлична цялостна защита и получи така желаната оценка от пет звезди.

Това е градски електромобил с дължина 4.1 метра, оборудван с батерия с капацитет 35 kWh и електромотор с мощност 114 к.с., като цената му е 19 490 евро (около 23 000 щатски долара). Geely, разбира се, е компанията собственик на Volvo, а пазарната премиера на E2 се очакваше с голям интерес от доста време. Наскоро моделът беше забелязан при пристигането си при дилъри в Белгия преди официалния старт на продажбите.

Leapmotor B05 се изправя срещу конкуренти като Renault Megane и Volkswagen Golf, като ги превъзхожда във всяка категория на изпитанията – особено по отношение на защитата при сблъсък, където постига резултат от 92%. Това също е хечбек, задвижван от електромотор с мощност 213 к.с., предаващ тягата към задните колела.

Автомобилът разполага с батерия с капацитет 67.1 kWh, осигуряваща пробег от 482 км (по цикъла WLTP). Поддържа зареждане с мощност 174 kW, което позволява нивото на заряд да се повиши от 10% до 80% за около 24 минути.

Всичко това обаче не е някакъв нов пробив за китайските производители. Например Leapmotor вече получи оценки от 5 звезди за моделите си B10 и C10, както и Geely за Starray и EX5. Китайските автомобили несъмнено са изминали дълъг път от ранните си дни, когато повечето нови електромобили на практика се разпадаха при краш тестовете.

Според Euro NCAP 7% от всички продажби на нови автомобили в ЕС и близо 10% в Обединеното кралство понастоящем се падат на модели, произведени в Китай. Броят на китайските автомобили, представени за изпитвания за безопасност от Euro NCAP, се е увеличил приблизително три пъти от 2021 г. насам, което свидетелства за решителните усилия на тези производители да отговорят на изискванията за безопасност, поставяни от европейските потребители.

Снимка: Unsplash/Euro NCAP

Виж още: HUAWEI и FLICKA представят Movement – първата българска колекция бижута за серията HUAWEI FreeClip