На CES 2026 Longbow представи смела декларация за бъдещето на електрическите спортни автомобили.

Компанията разкри екстремен прототип Speedster, изграден върху платформата Featherweight Electric Vehicle (FEV). Вместо да се стреми към лукс или пробег, Longbow се фокусира върху намаляване на теглото и удоволствие от шофирането.

Откритият Speedster тежи под 900 килограма. Инженерите го оборудваха с четири 17-инчови мотора в колелата, доставени от Donut Lab. Конфигурацията произвежда общо 900 конски сили. Това дава на колата съотношение мощност/тегло 1:1, което обикновено е запазено за съвременните хиперколи.

„Тази кола тежи под един тон, дори под 900 килограма“, изтъква съоснователят на Longbow Марк Тапаскот.

Той описва прототипа на CES като доказателство, а не като производствена цел. Тапаскот позиционира Longbow като реакция на индустрията, обсебена от размера и функциите, и заяви, че компанията иска да преосмисли какво прави спортната кола желана в първата си фаза.

Longbow вярва, че теглото е станало определящ проблем в автомобилната индустрия.

„Цялата индустрия е станала с наднормено тегло“, шегува се Тапаскот.

Той сравнява съвременните малки автомобили с много по-големите превозни средства отпреди десетилетия и заяви, че ненужните функции сега доминират в дизайна на превозните средства. Вместо да добавя сложност, Longbow я премахва. Компанията премахва ненужните системи и проектира всеки компонент с цел намаляване на масата. Според Тапаскот всичко се подобрява, когато теглото намалее – от ускорението до спирането и ефективността. По-леките автомобили изискват и по-малко суровини и по-малки батерии, което намалява въздействието върху околната среда.

Показаният на CES Speedster представлява най-екстремното изражение на платформата FEV. Longbow проектира архитектурата, за да поддържа множество конфигурации. Инженерите могат да поставят един двигател зад водача, за да задвижва задните колела. Те могат също да го премахнат и да инсталират двигател във всяко колело.

„Версията, която представяме на CES, има двигател във всяко колело“, обяснява Тапаскот. Той поясни, че конфигурацията осигурява 900 конски сили само за да демонстрира горните граници на платформата.

Компанията вярва, че най-накрая моментът за подобна новост е подходящ. Последният сериозен електрически спортен автомобил, Tesla Roadster от Tesla, дебютира преди повече от десетилетие. Оттогава насам технологията на двигателите и батериите се е подобрила значително. Longbow планира да достави първите автомобили на клиентите си до края на тази година.

CES 2026 бележи първото появяване на компанията в САЩ и първото ѝ участие в изложението.

Снимка: Pexels/Longbow/Interesting Engineering

Виж още: Първият в света мотор с твърдотелна батерия обещава пробег от 400 км (ВИДЕО)