Dreame е компания, известна най-вече с роботизираните си прахосмукачки и домакински уреди, но и с най-бързите в света електродвигатели с 200 000 об./мин. Сега тя разширява дейността си в области като телевизори и електромобили, вероятно с амбицията да се превърне в следващия Xiaomi.

В резултат, тя обяви модела Nebula Next 01X, който може да ускори за 1,8 секунди, като първия премиум електрически SUV със серийно произвеждана твърдотелна батерия.

Dreame нарича своите 60 Ah твърдотелни клетки Starry Sky Crystal Core Power Battery и твърди, че това е първият твърдотелен акумулаторен пакет от този вид, готов за масово производство. Клетките използват технология със сух електрод, подобна на тази, която Tesla внедрява за своята батерия 4680, както и електролит на базата на сулфид. Това постига добър компромис между достъпност, безопасност и енергийна плътност, който може би не надминава теоретичната граница на твърдотелните батерии, но все пак позволява два пъти по-голям пробег при същия размер на настоящите масови батерии за електромобили.

Батерията Starry Core Power се отличава с енергийна плътност, надвишаваща 450 Wh/kg, ефективност на интеграция на пакета от 85%, 10-минутно бързо зареждане от 30% до 80% и термична устойчивост до 300°C. Dreame също така е набелязала цел да достигне скорост на зареждане/разреждане 2C и енергийна плътност на клетките до 800 Wh/kg до края на 2027 г.

Nebula Next 01X обаче ще бъде пуснат на пазара с първото поколение твърдотелни батерии на Dreame и ще се изправи срещу все още неизвестни конкуренти от други автомобилни производители като Toyota, които са определили 2027 г. за годината, в която първите електромобили с твърдотелни батерии ще се появят на пазара.

Производителите вече предупредиха, че това ще бъдат електромобили от висок клас, тъй като производството на твърдотелни батерии все още е два пъти по-скъпо, а Nebula Next 01X напълно отговаря на това описание. Той ще бъде оборудван с интелигентно шаси Starry Sky Tianxun, изградено върху нелинейна система за управление с 14 степени на свобода, която постига 1 ms синхронизация в целия домейн между задвижващия механизъм и шасито и включва електромагнитно активно окачване EMAD с 10 пъти по-бърза реакция, като същевременно намалява енергопотреблението с 50%.

В Ultra Luxury версията ускорението от 0 до 100 км/ч отнема само 1,8 секунди в режима Super Track с висока мощност, докато интелигентната спирачна система намалява времето за реакция до под 80 милисекунди с декларирана прецизност от 0,1 MPa. Чипсетът, произведен по 2-нанометров процес, осигурява 2000 TOPS едноядрена изчислителна мощност, което позволява на първия SUV по плана Starry Sky на Dreame да интегрира хардуер за автономно шофиране от ниво L4 в цялата си гама електромобили.

Преходът от най-бързия мотор на прахосмукачка на Dreame към задвижваща система на суперкола не е толкова абсурден, колкото звучи, тъй като прецизният контрол, термичното управление и анализът на сензорната информация чрез изкуствен интелект са области, в които компаниите за потребителска роботика са натрупали истински опит, а традиционните автомобилни производители едва сега започват да осъзнават това. Това е аргументът на Dreame и остава да се види дали успехът на роботизираните ѝ прахосмукачки като X60 Max Ultra с 35 000 Pa всмукателна сила ще се пренесе в сегмента на електрическите SUV модели от висок клас с новата иновация в твърдотелните батерии.

Снимка: Pexels/YouTube

Виж още: Този скромен чип на Apple бие всеки x86 PC процесор в едноядрена производителност