Този мотоциклет, изработен по поръчка от мюнхенското бутиково автоателие Diamond Atelier, е уникален прототип, който се счита за разрешен за движение по пътищата – но дали наистина трябва да е така? Задвижван от модифициран V-образен двуцилиндров двигател от модела Super Duke 1290 на KTM, той развива колосалните 205 к.с. (много повече от онези 180 к.с. на серийния модел).

Diamond Atelier си сътрудничи с KRT Framework за изработката на алуминиевата каросерия, която е резултат от над 800 часа усърдна ръчна обработка и извайване. Резултатът е зашеметяващ пример за съвременен стил „стрийтфайтър“ с впечатляващи пропорции и взаимодействие между откритите елементи и панелите, което придава на DA#22 отличителен облик.

Тук наистина има много интересни детайли. Дисплеят на таблото е вграден под стъкло върху резервоара за гориво, а не пред тройната скоба. Контролните елементи, вдъхновени от Формула 1, монтирани до ниско разположените клип-он кормила, допълват компактната кабина.

Ще забележите също така осветен капак на съединителя с прозорец, който разкрива вътрешната му конструкция. Последвайте го към съкратената плаваща задна част, където се намира изработената чрез 3D печат титанова изпускателна система. Едностранният заден лост там разкрива специално изработено окачване от Wilbers, а предните вилки са изкусно облицовани с алуминиеви панели.

И ако това не е достатъчно, мотоциклетът е покрит с електролуминесцентна боя, която свети, когато към нея се подаде напрежение.

DA#22 беше представен на тазгодишния Goodwood Festival of Speed като заявка за намеренията на компанията; това е първият модел от „ултраограничена серия“ на Diamond Atelier, която се стреми да създава наистина изключителни мотоциклети, които не могат да бъдат вкарани в нито една съществуваща категория.

Снимка: Diamond Atelier

Виж още: Светлината на светулките се оказа доста надценена, а това може да промени доста неща в науката