Новият Mustang Cobra Jet 2200 на Ford Racing току-що се превърна в най-бързия електромобил на планетата, като измина четвърт миля за 6,87 секунди при скорост от 356 километра в час по време на състезанието NHRA 4-Wide Nationals в Шарлот този уикенд.

Този резултат счупи предишния рекорд на Ford за електромобили – 7,623 секунди, поставен от Cobra Jet 1800 през септември 2024 г. – с цели 0,75 секунди, което е зашеметяващо подобрение в спорт, където се измерва в хилядни от секундата.

Cobra Jet 2200 не е просто подобрена версия на предишния Cobra Jet 1800, с който Ford се стремеше към рекорди и каране на задни колела. Това е изцяло преработен модел, който коренно преосмисля начина, по който електрическата мощност се предава на пистата за драг състезания.

Най-важната цифра е 2200 конски сили, генерирани от два специално изработени електродвигателя, съчетани с инвертори с ефективност над 98%. Всяка двойка мотор/инвертор осигурява около 1200 конски сили. Но истинската новина е, че тези мотори тежат приблизително половината от теглото на предишното поколение, като същевременно произвеждат допълнителни 600 конски сили – огромен скок в плътността на мощността.

Инженерният екип на Ford опрости архитектурата на Cobra Jet 1800: два мотора вместо четири, два инвертора вместо четири. По-малко маса, по-малко сложност, по-голяма ефективност и очевидно по-добри резултати.

Цялата система работи на 900-волтова електрическа архитектура с комбиниран капацитет на батерията от 32 kWh. Ford твърди, че тя се зарежда за около 20 минути, което се вписва удобно в стандартния 45-минутен интервал на NHRA между състезанията.

Една от най-интересните технически подробности е, че Cobra Jet 2200 използва патентована центробежна съединителна муфа – концепция, която звучи почти анахронично за електромобил. Но в състезанията по драг рейсинг контролираното подаване на въртящ момент при стартиране е от решаващо значение. Съединителната муфа пробуксува само за миг, преди да се задейства и да позволи на автомобила да работи в режим на директно задвижване, където ефективността е най-висока.

Автомобилът запазва и многостепенна предавка, тъй като електродвигателите развиват максимална мощност при по-високи обороти. Без предавки колата би прекарала прекалено голяма част от състезанието извън оптималния си диапазон на мощност. Ford твърди, че само трансмисията добавя над секунда потенциал за производителност в сравнение с конфигурация с една предавка.

Разположението на батериите е конфигурируемо: голям пакет под пода, два пакета, монтирани отзад, и регулируема позиция на предната батерия за настройка на прехвърлянето на тежестта. В състезанията по драг рейсинг, където сцеплението определя всичко, тази гъвкавост е от решаващо значение.

Програмата на Ford за състезания по драг рейсинг с електрическия Mustang се развива с впечатляващи темпове. Първият модел Cobra Jet 1400 измина четвърт миля за 8,128 секунди още през 2021 г. Cobra Jet 1800 подобри този резултат до 7,759 секунди през март 2024 г., а след това до 7,623 секунди през септември 2024 г. Сега Cobra Jet 2200 напълно разби бариерата от 7 секунди с време от 6,87 секунди при скорост от 356 километра в час. Това е подобрение от 1,26 секунди за по-малко от пет години — и според съобщенията автомобилът постигна постоянни времена от 6,87–6,86 секунди с минимални тестове, което Ford приписва на обширната симулационна работа.

Ford представи и нова система за безопасност: пиротехнически прекъсвач, който може незабавно да прекъсне високоволтовото свързване в случай на авария чрез малък експлозивен заряд, проектиран в съответствие с протоколите за безопасност на NHRA.

Снимка: Unsplash/Ford

Виж още: Въпреки че скафандрите и модулът все още не са готови, кацането на Луната през 2028 г. засега е на дневен ред