Това беше едно противоречиво изстрелване за Blue Origin на милиардера Джеф Безос. Космическата компания успешно използва повторно един от своите ракетни ускорители New Glenn за първи път, доближавайки я до конкуренцията със своя заклет съперник SpaceX. Кадри, споделени от Безос, показват как масивната ракета внимателно забавя спускането си, за да се приземи безопасно на дрон, наречен „Джаклин“.

Останалата част от планираното изстрелване обаче не мина толкова добре. Ракетата не успя да достави комуникационен спътник за клиента AST SpaceMobile, поставяйки го в по-ниска от планираната орбита, което го направи безполезен, призна последната компания в прессъобщение.

„Докато спътникът се отдели от ракетата носител и се включи, височината е твърде ниска, за да поддържа операциите с бордовата си технология за двигатели и ще бъде деорбитиран“, посочва AST SpaceMobile, отбелязвайки, че застраховката ще покрие цената на спътника.

Това беше смущаващ неуспех след повече от десетилетие разработване на ракетата New Glenn на Blue Origin, която направи първия си полет в Космоса през януари 2025 г., но не успя да възстанови първия етап от ракетата си по това време.

Космическата компания на Безос все още се надява да използва тежкотоварната ракета, за да изстреля лунния си модул Blue Moon за предстоящите мисии Artemis на НАСА. Макар успешното повторно използване на нейния ускорител със сигурност да е стъпка в правилната посока, невъзможността да се достави малък комуникационен спътник в правилната орбита не е толкова успокояваща.

За разлика от това Starship на SpaceX, който също се използва от НАСА за кацане на астронавти на лунната повърхност, успешно разположи „симулатори“ на спътници Starlink по време на последните си тестови изстрелвания, въпреки че все още не е доставил истински такива в орбита.

Ракетата New Glenn е висока 100 метра, включително и двата ѝ етапа, докато Starship е висока приблизително 122 метра, включително със своя Super Heavy ускорител. Първата е оценена да носи малко под 45 000 килограма в ниска околоземна орбита, докато последната версия на Starship на SpaceX, наречена V3, е оценена за приблизително два пъти повече.

Въпреки последния си неуспех Blue Origin продължава с пълна пара с плановете си да помогне на НАСА да върне хората на Луната след повече от половин век. Всъщност, както съобщава TechCrunch, първоначалният план за последното им изстрелване в New Glenn е бил да се използва безпилотна първа версия на спускаемия модул Blue Moon, преди да се спре на доставката на спътника AST SpaceMobile.

Компанията все още се надява да изстреля тестовия спускаем модул по-късно тази есен, последвано от първите изстрелвания на интернет-излъчващите спътници на Amazon преди края на тази година. Предвид последния им неуспех обаче тези амбициозни срокове може би вече са под въпрос.

След неуспеха си да изведе спътника Blue Origin отбеляза: „В момента правим оценка и ще актуализираме ситуацията, когато имаме по-подробна информация“.

Снимка: Unsplash/Blue Origin

Виж още: Отпечатаха на 3D принтер робот с размерите на едноклетъчен организъм (ВИДЕО)