Студенти – инженери от Техническия университет в Айндховен, представиха новаторско превозно средство, което може да прекосява отдалечени райони без достъп до електропреносната мрежа, за да предоставя медицинска помощ на място – и се захранва изцяло от слънчева енергия. Stella Juva – първата в света линейка, задвижвана със слънчева енергия – ще бъде подложена на изпитания в Африка.

Екипът Solar има дългогодишна история в разширяването на границите на транспорта, задвижван със слънчева енергия. От елегантни семейни автомобили до здрави офроудъри, семейството превозни средства Stella постоянно ни представя вдъхновяващи концепции. Сега най-новото поколение студенти преминава от потребителския транспорт към здравната помощ.

Работещият изследователски прототип, който членовете на екипа представиха миналия месец, не е от типа линейки, създадени за високоскоростни спринтове по магистралите към градските спешни отделения. Вместо това той е проектиран да служи като самодостатъчна мобилна клиника.

Идеята е да се създаде решение, захранвано със слънчева енергия, което да осигури медицинска инфраструктура от болничен стандарт на приблизително един милиард души по света, които живеят в отдалечени, изолирани от електропреносната мрежа райони, където липсват надеждни пътища, електроенергия или гориво.

Технологията, необходима за захранване както на задвижващия механизъм на превозно средство за терен, така и на сложна и чувствителна медицинска апаратура при тежки условия, наложи на екипа от 23 студенти да потърси решения извън рамките на конвенционалните слънчеви системи.

Сърцевината на Stella Juva е панел от усъвършенствани фотоволтаични клетки, наречени All Back Contact. Тези високоефективни модули са произведени от китайския производител AIKO. Чрез преместването на всички електрически контакти към задната част на клетките тези най-модерни панели елиминират всякакви решетъчни линии отпред и максимизират улавянето на енергия дори при частична облачност.

Екипът знаеше, че се опитва да захранва превозно средство в непредсказуеми условия извън пътя. Той установи, че клетките All Back Contact постигат изключителна ефективност, която позволява на компактното превозно средство да извлича максимална енергия от дневната светлина. Панелите разполагат с интегрирани медни свързващи елементи и метализация без съдържание на сребро, което значително подобрява издръжливостта, като намалява риска от деградация на клетките или микропукнатини, причинени от вибрациите при движение извън пътя.

Този фотоволтаичен покрив захранва литиева батерийна система с капацитет 50 kWh, осигуряваща достатъчно съхранена енергия за нощни операции или продължителни бури.

Електрическата архитектура на превозното средство изолира задвижващата система от медицинската кабина. Това двузонално разпределение на електроенергията гарантира, че дори ако превозното средство изчерпи пробега си и спре, батерията автоматично ще даде приоритет на оставащата енергия, за да поддържа животоспасяващото оборудване в работно състояние. Доставката на чиста енергия се управлява чрез инвертори с чиста синусоида, което предотвратява повреждането на чувствителните диагностични инструменти от колебания в напрежението.

Отдавна е известно, че намаляването на теглото е от решаващо значение за пробега на слънчевите превозни средства, но в този случай това представляваше специфично предизвикателство: да се превозва набор от тежка медицинска апаратура. Чрез използването на леко шаси и каросерия от композитни материали с въглеродни влакна, използвани в аерокосмическата индустрия, общото тегло на превозното средство беше поддържано на изключително ниското ниво от 1350 кг. Обикновена линейка, използвана на предната линия, обикновено тежи между 3500 кг и 6350 кг.

Stella Juva има силно аеродинамичен профил във формата на сълза, за да се намали съпротивлението на вятъра. Студентите очакват тя да постигне пробег до 715 км при задвижване със слънчева енергия за един слънчев ден, като максималната скорост достига 120 км/ч.

В климатизираната медицинска кабина превозното средство функционира като самостоятелно спешно отделение. Налице е впечатляващ набор от медицинско оборудване, захранвано със слънчева енергия, включително специализиран рентгенов апарат за скрининг на туберкулоза, ултразвукова апаратура за пренатални грижи, средства за бързо тестване за малария и автоматични външни дефибрилатори. Високоефективният хладилен агрегат поддържа стабилни жизненоважни ваксини и лекарства при екстремни температури.

За съжаление Stella Juva няма да бъде произвеждана в големи количества, за да достави здравни грижи на нуждаещите се в страните от Третия свят. Тя остава просто университетски проект. Въпреки това това е прототип, доказващ концепцията, с инженерни чертежи с отворен код, създаден, за да докаже на големите автомобилни производители и глобалните здравни организации, че медицинският транспорт с нулеви емисии и независим от електропреносната мрежа е напълно осъществим.

Както при всички превозни средства от серията Stella, екипът иска да покаже, че преходът към устойчиво бъдеще дава основания за оптимизъм. Тъй като създателите работят като студентски екип с нестопанска цел, а не като търговско предприятие, те разчитат изцяло на външни източници на финансиране от корпоративни спонсори, академична подкрепа и партньорства с нестопански организации.

Снимка: Unsplash/STE Bart van Overbeeke

Виж още: Роботизиран Харисън Форд ще е следващата атракция на Indiana Jones на Disney