Китай спусна на вода най-големия в света кораб за превоз на автомобили – колосален плавателен съд, способен да транспортира до 10 800 автомобила за едно пътуване, което е достатъчно, за да се образува колона с дължина около 50 километра, ако колите бъдат подредени една до друга.

Огромният кораб е разработен от Guangzhou Shipyard International (GSI), китайско държавно корабостроително предприятие, част от China State Shipbuilding Corporation (CSSC). Той беше предаден на южнокорейската компания HMM в южния китайски град Гуанджоу във вторник, 28 април. Корабът ще бъде експлоатиран от Hyundai Glovis.

Кръстен Glovis Leader, корабът е с дължина 230 метра и ширина 40 метра. Според информациите той е проектиран да функционира като високоефективна „плаваща паркинг структура“ и подчертава разширяващото се господство на страната както в корабостроенето, така и в износа на електромобили.

„Този кораб е кораб на зелена енергия, оборудван със система за втечнен природен газ", съобщава Жан Фули, технически мениджър в GSI. „Той разполага и със система с валов генератор, която може да захранва целия кораб самостоятелно, докато е в морето, което е ключов аспект от неговата енергийна ефективност.“

Корабът Glovis Leader разполага с 14 палуби, които могат да поемат широк спектър от превозни средства – както обикновени леки автомобили, така и електромобили, модели на водородно задвижване или тежкотоварни камиони. Той се задвижва от модерна система с двойно гориво, която работи както на втечнен природен газ, така и на обикновено корабно гориво.

Благодарение на тази конфигурация корабът отговаря на строгите емисионни стандарти Tier III на Международната морска организация. Той значително намалява емисиите на азотни оксиди в сравнение с традиционните кораби. Корабът развива максимална скорост от 19 възела и има газене от 10,5 метра. Той може ефективно да се справя с пътувания на дълги разстояния, както и с международни маршрути.

Новата доставка подчертава напредъка на Китай в областта на корабостроенето от висок клас. Освен това тя е знак за по-широка тенденция в глобалния корабоплавателен сектор към преминаване към дейности с по-ниски въглеродни емисии.

През последните години китайските корабостроителници многократно са поставяли рекорди за най-големите кораби за превоз на автомобили в света. В края на април 2025 г. корабът BYD Shenzhen, с капацитет от 9 200 автомобила, започна първото си пътуване за износ. BYD притежава още два кораба със същия капацитет – BYD Changsha и BYD Xi’an. Междувременно, по-малко от месец по-късно, корабът Anji Ansheng, способен да превозва 9 500 автомобила, отплава от Шанхай за Европа в своето първо пътуване. И двата кораба са проектирани и построени в Китай от местни корабостроителници.

Снимка: Unsplash/Guangzhou Shipyard International

Виж още: Масивен разлом разделя Африка на две и учените откриха критичната точка