Световната надпревара за разработване на хуманоидни роботи с изкуствен интелект навлиза в следващата фаза. Докато Tesla и Xpeng вече реализират конкретни планове за масово производство съответно на Optimus и Iron, производителят на електромобили BYD сега се включва в конкуренцията. Публикация в социалните медии от центъра за изживявания Di Space на BYD в Чжънчжоу, която беше публикувана по погрешка и бързо изтрита, заедно с дискусиите в китайските социални мрежи разкри изненадващо конкретни подробности за проект, наречен Xiao Di.

Според изтеклата информация хуманоидният робот с изкуствен интелект Xiao Di е висок 160 сантиметра и тежи 60 килограма. С 31 степени на свобода в ръцете, краката, торса и врата роботът е проектиран да се движи с висока степен на плавност и прецизност. Ръцете му могат да хващат предмети с тегло до 1 килограм с точност от 0.1 сантиметра. Използвайки 360-градусово зрение и динамично 3D моделиране на околната среда в реално време, роботът с изкуствен интелект може да разпознава сложни обекти, лица, жестове и движения на устните. Той разполага и с мултимодална система за взаимодействие, способна да превежда в реално време между шест диалекта и шест чужди езика.

Самото име подсказва, че BYD иска нейният робот с изкуствен интелект да изглежда достъпен. Xiao Di е игра на думи с китайската дума хiao, означаваща „малък“, и съкратеното име на марката Di, което приблизително се превежда като „малкият BYD“. Интересна подробност е, че BYD се отнася към робота с изкуствен интелект като към жена. Тази стратегия се вписва идеално в дългосрочните планове на компанията. Изпълнителният вицепрезидент Стела Ли заяви по-рано, че всеки дилърски център на BYD в крайна сметка би могъл да наеме два или три хуманоидни робота като помощници по продажбите. Те биха могли да посрещат клиентите, да обясняват електромобилите и да провеждат демонстрации.

В китайската автомобилна индустрия в момента се разгаря пълномащабна битка в областта на роботиката. Chery вече продава първите си ИИ роботи Aimoga, докато SAIC-GM използва колесни роботи в производството. Междувременно BYD планира да внедри Xiao Di в собствените си заводи и стотици шоуруми. Слуховете за публичния дебют на прототипа през август биха могли значително да засилят конкуренцията с Tesla Optimus.

Снимка: Unsplash/邓伟1979, Weibo

Виж още: Цената на Acer Predator Atlas 8 окончателно превърна портативния гейминг в скъпо хоби